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? 2019年7月11日，四川省仁壽至屏山新市公路LJ9標(biāo)段犍為岷江特大橋鋼管拱首輪節(jié)段試拼裝驗收專家評審會在海波重科漢南分公司召開，本項目業(yè)主單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、檢測單位及施工單位參加了會議，會議邀請了西南交通大學(xué)范文理教授、同濟(jì)大學(xué)吳沖教授等5位專家，公司總經(jīng)理劉乾俊，副總經(jīng)理宋雄文及項目相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會議。

? 與會專家和領(lǐng)導(dǎo)查看了犍為岷江特大橋鋼管拱首輪節(jié)段試拼裝現(xiàn)場和產(chǎn)品質(zhì)量狀況，聽取了犍為岷江特大橋鋼管拱首輪節(jié)段試拼裝施工總結(jié)、監(jiān)理見證意見、第三方檢測報告的匯報，審閱了相關(guān)技術(shù)文件和檢測資料，經(jīng)討論認(rèn)為，鋼管拱施工準(zhǔn)備充分，工藝裝備安全可靠，質(zhì)量保證體系完整；會議提供的檢測數(shù)據(jù)齊全，檢測結(jié)果滿足相關(guān)規(guī)范和設(shè)計文件要求，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良；與會專家和領(lǐng)導(dǎo)一致同意通過驗收，可進(jìn)行后續(xù)節(jié)段制造批量生產(chǎn)。

? 犍為岷江特大橋是公司繼商合杭淮河特大橋、恩施找龍壩特大橋之后承建的又一座特大跨度鋼管混凝土拱橋，主跨457.6米，鋼結(jié)構(gòu)用工程量12000余噸。項目自開工以來公司精心組織，克服了工期緊、任務(wù)重及焊接質(zhì)量要求高等困難，在成熟的施工經(jīng)驗基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)細(xì)節(jié)、提升設(shè)備能力、優(yōu)化資源配置、完善工藝方案，先后攻克了Q390D-Z25厚鋼板焊接、相貫線焊縫焊接及修磨、拱肋節(jié)段臥式拼裝工藝控制等技術(shù)難題，優(yōu)質(zhì)高效的完成了主拱肋首輪節(jié)段制造和試拼裝施工，為鋼管拱按期合龍奠定了堅實的基礎(chǔ)。