（海波重科新聞報道）8月30日凌晨0點36分，由海波重科承建的平申線航道（上海段）整治工程（葉新公路泖港大橋）北半幅正式通車，這也標志著當前項目各項節(jié)點順利完成，實現(xiàn)了2021年內(nèi)建成通車的目標。

葉新公路泖港大橋工程位于上海市松江區(qū)泖港鎮(zhèn)，線路為東西走向，新建泖港大橋于2018年4月動工興建，主橋一跨過河、采用鋼塔鋼箱梁平行單索面斜拉橋，塔梁固接、塔墩分離體系，主橋跨徑445米，其中主跨225米，主塔高60米，主跨寬38.5m，為一級公路，雙向6車道及人行道、非機動車道。此前，2020年5月20日，新建泖港大橋?qū)崿F(xiàn)主橋合龍。

#泖港大橋主橋合龍#

在各級領導的正確指導、科學策劃、精心組織、合理安排下，海波重科上海泖港大橋項目部把好安全關，筑好質(zhì)量關、控好進度關。施工管理過程中堅持精細化管理，克服種種困難，尤其在疫情期間項目部積極制定方案，全員努力齊抗疫，克服了疫情的影響，積極投身到工程建設中，確保了上海葉新公路泖港大橋施工安全和主體結構的順利實施。

上世紀70年代末，在上海的大泖港上，動工興建了申城的第一座大跨徑斜拉橋“葉新公路泖港大橋”。泖港大橋位于松江區(qū)泖港鎮(zhèn)東側(cè)大泖港之上，建成于1982年，是上海造橋史上第一座大跨徑斜拉橋，也是當時國內(nèi)跨徑最大的斜拉橋。

泖港大橋的建成，為后來同是斜拉橋的南浦大橋積累了寶貴的橋梁設計理念和施工經(jīng)驗，被稱為“上海斜拉橋之母”。

隨著時間的推移，時代的發(fā)展，原有的泖港大橋逐漸無法滿足水、路交通需求，改建工程也因此提上日程。平申線航道（上海段）整治工程（葉新公路泖港大橋）將完成新泖港大橋的建造以及老泖港大橋的拆除。

葉新公路泖港大橋所在的平申線航道是溝通浙江與上海的重要省際航道，平申線航道（上海段）整治工程對于實現(xiàn)長三角內(nèi)河水運升級具有顯著意義，對支撐上海市國際航運中心建設、改善黃浦江上游地區(qū)交通條件、環(huán)境質(zhì)量和防洪除澇能力具有重要作用。海波重科項目部秉持文明施工高標準，注重由內(nèi)而外構建和諧建設環(huán)境，在安全、質(zhì)量、文明施工、綠色施工等方面受到了相關部門和甲方的一致認可，海波重科也將在今后的每一個項目建設中繼續(xù)傳承和發(fā)揚不忘初心、奮發(fā)有為的精神，保障工程安全、文明、高質(zhì)量進行，做出無愧于時代、無愧于歷史、無愧于人民的一流工作業(yè)績。